詳細摘要： 汽車側門強度是衡量車身強度的重要指標之一
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詳細摘要： 汽車車頂強度是衡量車身強度的重要指標之一，汽車在被撞擊或發(fā)生翻滾后，因車身變形引起對乘員空間侵入而造成對車內乘員的傷害。
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詳細摘要： 預留進水、排水管及球閥。4、密封方式：左、右壓板采用天然膠、1號標膠進行壓緊。5、旋轉角度和速度：車輪旋轉360度,能觀察車輪整周輪輞,旋轉速度為5～10rpm...
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詳細摘要： 制動軟管撓曲，用于模擬制動軟管在高壓環(huán)境下，以一定的頻率做撓曲動作，檢驗其疲勞強度。本試驗機適用于汽車（含摩托車）及掛車使用的液壓、氣壓、真空制動軟管，制動軟管...
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詳細摘要： 此裝置是對汽車制動軟管進行應力腐蝕測試，主要把軟管在氨氣暴露4小時，然后在放大鏡下檢查試件是否有裂紋。
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詳細摘要： 此裝置是模擬汽車制動軟管在-40℃低溫情況下溫度下的耐久性，每分鐘做30次彎曲運動。循環(huán)15萬次后軟管外層無破裂，20萬次后觀察軟管編織層不暴露。
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詳細摘要： 此裝置是模擬汽車制動軟管在實際使用過程中不同環(huán)境溫度對軟管的影響，試驗溫度從-40℃到125℃，再從125℃到-40℃，壓力從11兆帕到17兆帕。做完一個循環(huán)（...
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詳細摘要： 此裝置是模擬汽車制動軟管在實際使用過程中運動軌跡，在環(huán)境溫23+/-3℃，制動壓力在0帕與10.35兆帕交變，上下運動頻率每分鐘90次，轉動頻率每分鐘12次，循...
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詳細摘要： 此裝置是測試汽車制動軟管在不同溫度, 脈沖壓力情況下的耐久性。測試完后觀察軟管有無水皰，制動液滲漏或泄露等。
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